15 września 2026 r. Parlament przyjął stanowisko w pierwszym czytaniu w sprawie 2025/0419(COD). Rada uzgodniła podejście ogólne 12 czerwca 2026 r. Procedura trwa, a proponowane rozszerzenie nie jest jeszcze ostatecznym prawem.
Treść regulacyjna ostatnio zweryfikowana17 września 2026
15 września 2026 r. Parlament przyjął stanowisko w pierwszym czytaniu w sprawie 2025/0419(COD). Rada uzgodniła podejście ogólne 12 czerwca 2026 r. Procedura trwa, a proponowane rozszerzenie nie jest jeszcze ostatecznym prawem.
Komisja oceniła jednolity próg masowy CBAM wynoszący 50 ton na podstawie danych od 1 kwietnia 2025 r. do 31 marca 2026 r. Ustalono, że próg zwalniałby 0,87% emisji wbudowanych, czyli poniżej limitu 1%. Sama ocena nie zmienia obecnego progu 50 ton.
15 września 2026 r. Parlament przyjął stanowisko w pierwszym czytaniu w sprawie 2025/0419(COD). Rada uzgodniła podejście ogólne 12 czerwca 2026 r. Procedura trwa, a proponowane rozszerzenie nie jest jeszcze ostatecznym prawem.
Potencjalny skutek dokumentacyjny to dłuższy łańcuch: produkt końcowy → odpowiednie komponenty stalowe/aluminiowe → wcześniejsze wejścia CBAM → producent → instalacja → emisje wbudowane → dowody. To ryzyko przyszłego zakresu, nie obecne objęcie prawem.
Aktualny stan regulacyjny opisujemy na podstawie oficjalnych źródeł UE. Komentarze Weetra dotyczą skutków dokumentacyjnych i nie stanowią porady prawnej.
